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到了上世纪90年代初邓小平南方谈话，中国的改革才走到正常的路上来。所以，中国的改革不是那么容易的，要经过反复的试验，这就是我们经过的历史。后来，股份制终于被肯定了，但又碰到了一个问题，有些老干部担忧国有企业改制后变成私有企业。这种情况下，包括我在内的经济学界，提出了两个办法：第一，增量先行；第二，存量暂缓。

据运联传媒测算，2017年我国公路货运市场规模在5万亿元左右，其中零担市场规模高达1.25万亿元，是快递行业的2.5倍（快递行业规模近 5000亿元），且2018年-2020年预计年复合增速在12%左右。另一边，随着新零售的不断发展，冷链物流市场也在逐渐壮大，中国物流与采购联合会此前发布的相关报告显示，中国冷链物流市场规模在2020年有望达到4700亿元，几乎能够比肩快递市场的规模。

股比调整渐行渐近按照权威机构瑞银发布的研究报告称，宝马75%与与华晨25%的合营比例，将会适用于未来新的电动车项目，因为这个项目会有出口用途，所以宝马持多数股份比较合理。其实，自从今年6月28日国家发展改革委、商务部联合发布消息以来，合资股比的开放时间表就逐日逼近，也预示着中国汽车产业发展即将进入新阶段。特别是作为全球最会赚钱的车企之一，为谋求更大的利益，如何在最大的单一市场取得进一步突破，对宝马而言格外重要。

李保芳任茅台集团总经理两年多来一手培育的茅台系列酒，能否助力“新茅台”跨过千亿关口？5月7日，大盘上涨45个点，贵州茅台（600519.SH）收盘大涨5.33%，盘中创出自4月13日以来新高701元，茅台市值又站上8700多亿元大关。突发换帅

1986年4月下旬，北京大学“五四”科学讨论会开始了。在会上我的第一句话就说：“中国改革的失败可能是由于价格改革的失败，中国改革的成功必须取决于产权改革的成功”。这个消息传开后，有领导同志问我，你为什么提出不能放开价格？为什么提出必须走产权改革的道路？我当时的理由有三。第一个理由是，西德放开价格是对的，因为它是私有制社会，私有制社会里不要控制它的价格，价格放开了，它根据市场的波动自己会找到规律，慢慢就改变了。但中国不行。中国是公有制社会，这决定了单纯的放开价格是没有用的，国有企业放开价格以后只会导致价格猛涨，却不能改变企业的地位。

目前，北京市人大财经委员会还将专题审议的形式拓展到审计整改等环节，其他专门委员会也在听取对口政府部门预算编制情况时，借鉴这一做法，提高了审议效果。责任编辑：万露白话养老：养老目标基金和商业养老保险，有什么区别光光：养老目标基金，和保险公司的商业养老保险产品相比，有什么区别？