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在张翔看来，对于长期产能不足、资金紧缺的特斯拉来说，上海成立全资子公司的消息虽然具有积极意义，但远未到尘埃落定的时候：“甚至可以这样说，特斯拉最终是否会在中国建厂，还要打问号，存在未知数。”中国是特斯拉最大的海外市场。2017年，特斯拉在中国卖出了14883辆电动车，只占据了国内新能源汽车销售量的3%，排名第十位，而中国市场则为特斯拉贡献了约17%的营收共20亿美元，几乎是2016年的两倍。“这仍然是一个很大的不平衡，表明特斯拉在中国市场销售的策略、力度都不够。国内特斯拉的价格比国外高得多，国产化对特斯拉来说是一个很好的降低成本的措施。”张翔补充说道。一个简单的例证是：Model S在中国的定价比美国高48%，若是免去了关税，则意味着会有更低的成本以及更高的市场普及力。

而提供该套设备的雪迪龙也莫名“中枪”。6月26日，雪迪龙发布公告，经核查，公司于2016、2017年各销售了一套在线监测设备给上述用户，分别应用于老厂区、新厂区。其中，老厂区的监测设备目前由公司负责运维；新厂区的监测设备则未委托给公司运维，且新厂区设施在发现问题后已停运。上述用户新厂区的监测设备虽由公司提供，但公司人员未对该设备提供运维服务，用户的上述行为与公司无关。

2017年，特斯拉落地国产的消息进入爆发期。重庆、苏州、上海、广州、武汉等地相继传出特斯拉建厂的消息，其中，最具竞争力的还属上海和广州。特斯拉到底姓“沪”还是姓“粤”的问题，一度成为外界关注的焦点。2017年3月，在特斯拉与上海的关系“纠结不清”之际，总部位于深圳的腾讯通过旗下黄河投资入股特斯拉，以17.78亿美元在公开市场收购了特斯拉816.75万股股票，成为其第五大股东，特斯拉与广东也因此结缘。业内同时也有消息流出，特斯拉有在广东建厂的计划，但这一消息以特斯拉的单方面否认告终。

上述人民网文章透露，英国皇家海军远东舰队获取长江上海至南京段航行权有其不可告人的军事目的。1948年末，解放战争大局已定，国民党政府的首都南京岌岌可危。英国政府见国民党大势已去，要求当时的英国驻华大使拉福斯玳文逊，向国民党政府提出如下请求：由于中国国内政局动荡，请求实施英国在长江上海至南京段江面上的航行权，并在首都南京停泊一艘皇家海军护卫舰或驱逐舰。

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这两军对峙阵前，怎么会突然冒出一艘不明军舰？这到底是哪国的军舰呢？观察所立即把这个情况向团指挥所报告。只见这艘军舰开足马力溯江而上，离解放军的阵地越来越近。透过晨雾，观察所炮兵已经清晰看到，军舰悬挂着英国米字旗，编号是F116。它就是英国皇家海军紫石英号快速护卫舰。